Важные новости
В Севастополе грунт со строек топят в море
04.11.2017 / Категория: Экономика / Тема: Полный абзац!
Давайте на секунду представим, что мы живем в белокаменном городе, который утопает в зелени. Кругом фонтаны с питьевой водой, клумбы и парки. Хотелось бы жить в таком Севастополе? Почему же мы так не живем?
Возможно, потому, что местные застройщики нарушают все мыслимые и немыслимые правила экологии. Это касается и таких вещей, как вывоз грунта и его дальнейшая транспортировка.
Как осуществляется вывоз грунта с мест застроек? Если по закону? Компании-перевозчику необходимо предоставить полную информацию о замере километража территории, объеме грунта, условий погрузки. Должен производиться точный расчет будущей массы вывозимого материала. Необходимо учитывать размеры котлована, разрыхление почвы и отношение предполагаемого объема к первоначальным данным. При этом много зависит от того, что именно вывозится: песок (сухой или влажный), глина, гравий либо сухоглинок. От этого зависит цена на вывоз.
Как правило, она формируется из расчета 250-300 рублей за 1 м3. То есть, под строительство небольшого двухэтажного коттеджа объем вывозимого грунта составит приблизительно 7000 м3. Застройщик должен выложить около 2 миллионов рублей только за то, чтобы мусор вывезли.
Чтобы сэкономить на транспортных расходах, многие, в том числе крымские и севастопольские, компании, ликвидируют мусор и грунт своими силами. Иногда его оставляют, засыпая близлежащую территорию барханами. В иных случаях под покровом ночи грунт вывозят в неизвестном направлении. В случае с Севастополем – в направлении моря. Это идет вразрез с законодательством, ведь необходимо множество разрешений в подтверждение того, что грунт является экологически чистым и не несет урона окружающей среде. Так как грунт может быть критического уровня загрязнения, эксперты обязательно должны брать пробу перед началом стройки и сделать вывод о том, как именно его следует утилизировать.
Но это правило действует, если дело касается порядочных компаний-застройщиков. Севастопольские же застройщики предпочитают экономить на всем, в том числе и на экологической экспертизе вывозимого грунта. Зачем «заморачиваться» с экспертизами, если груз можно благополучно «похоронить» в Черном море?
Но где попало его не захоронишь. Стало быть, нужно договариваться с компаниями, которые имеют возможность беспрепятственно «спрятать» ненужный грунт, и притом заработать деньги.
Вы когда-нибудь задумывались над тем, что происходит за закрытыми заборами частных портов? Куда деваются машины, груженные песком и почвой, которые прибывают на их территорию? А зря, ведь морское дно только глазу нашему не видно. На самом деле, в нем есть свой природный баланс, который нельзя нарушать…
Последствия таких действий неизменно приведет к катастрофе. Это вот Инкерманская бухта, территория частного порта №51. И – здесь нашел последний приют грунт с мест застройки на ЮБК.
Кто будет за это отвечать?
Похожие новости
- 30.09.2016 • В Севастополе придумали, что делать с плодородной землей
- 16.01.2014 • Инкерманские карьеры заполнят грунтом?
- 28.05.2013 • Какую сумму наличности можно ввезти и вывезти из Украины?
- 30.08.2012 • Фоторепортаж: На пляже Кача новый обвал
