Важные новости
Площадь Захарова в Севастополе останется в автобусном плену
22.03.2019 / Категория: Общество
По крайней мере до тех пор, пока не наступит ясность по строительству моста через бухту.
Пожелание освободить площадь Захарова от автобусов на вчерашней пресс-конференции вице-спикера заксобрания Александра Кулагина высказали журналисты. Но Кулагин предложил не горячиться: по его мнению, это создало бы проблемы для большого числа людей. При этом он напомнил, что проект планировки площади Захарова был одним из первых проектов, разработанных в Севастополе после 2014 года.
«Проект был выполнен ещё в 2015 году. Но техническое задание было составлено так, что к площади присоединили огромную территорию вплоть до Радиогорки. Проект обсуждался на архитектурно-художественном совете, я, разумеется, при этом присутствовал. Но выяснилось, что предложенный проект задевает интересы простых людей, поскольку проектировщики предложили снос практически всего старого жилого фонда и строительство новых объектов», - рассказал депутат.
Мост или не мост, вот в чём вопрос
Потом проект несколько раз переделывался и в конце концов был заморожен. Реанимировать его, считает Кулагин, преждевременно - нужно подождать, пока решится вопрос со строительством моста. Если он будет решён положительно, транспортная инфраструктура города «изменится кардинальным образом». Пока же обойтись без паромного сообщения невозможно, а значит, нужно терпеть и автобусы на площади Захарова.
«Если убрать автобусы от парома, это создаст проблемы для большого количества людей. Было предложение поднять это всё наверх - там есть лестница на спуске Водопьянова. Надеюсь, в этом году она будет отремонтирована, но это не решение вопроса. У нас достаточно много пожилых людей, которым подниматься по лестнице трудно. Очистить площадь сейчас без ущемления чьих-либо интересов невозможно, поэтому надо потерпеть», - заметил Александр Кулагин.
Мечтать не вредно
Журналисты рассказали, что некоторые граждане недовольны и реконструкцией расположенного рядом сквера. А именно тем, что на своём месте остаётся старое двухэтажное здание. Вице-спикер заметил, что всегда был сторонником участия людей в решении подобных вопросов, участвовал в разработке закона об общественных слушаниях при осуществлении градостроительной деятельности и не раз через СМИ обращался к севастопольцам с просьбой прийти на слушания и высказать своё мнение. Но судьбу капитальных строений на площади Захарова решили именно жители, хотя организованные правительством общественные слушания и прошли не совсем так, как должны проходить подобные мероприятия.
«Участники пришли к выводу, что одно капитальное сооружение должно быть снесено, а второе должно остаться», - напомнил Кулагин.
Вписать оставшееся здание в окружающее пространство - задача проектировщиков. Однако позитивные перемены на площади Захарова всё-таки произошли - например, стало видно море, которое раньше скрывалось за «бесконечной чередой торговых объектов».
К вопросу о метро Кулагин отнесся с юмором - обязательно будет, но не завтра. Метро, заметил он, штука не дешёвая, и его эксплуатация - процесс непростой. Поэтому для принятия такого решения нужен более серьёзный пассажиропоток, чем сейчас в Севастополе. И, конечно, всё должно быть тщательно изучено и просчитано.
«Я сторонник научного подхода. Мы ещё в 2014 году говорили, что в Севастополе надо проводить аудит пассажиропотоков. Это очень важно, поскольку сегодня никто точно не знает, кто, куда и когда ездит, - констатировал вице-спикер. - Но когда-то метро в Севастополе будет».
Предыдущая новость:
Украинские загранпаспорта получили более 140 тысяч крымчан
